近日，新能源汽车市场需求持续旺盛，带动锂电池材料市场持续火爆。为防止疫情影响无法从国外企业进口电池材料，龙头电池企业包括宁德时代、比亚迪等备货积极。

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作为锂电池的原材料铜箔需求强烈，受此影响，铜箔价格持续上涨，国内铜箔生产企业超华科技相关人士表示，锂电池铜箔市场供应缺口较大，预计铜箔价格年内仍维持上行趋势。

而为了保证铜箔的供应，不少锂电池厂商都在尝试与铜箔企业展开各种合作。对此，相关人士表示，目前铜箔供不应求，铜箔企业肯定会争取最大利润空间，轻易不会为供应商固定产品产能。

一、铜箔企业订单需求远远超过供应；

据行业数据显示，国内新能源汽车生产和销售的增量十分巨大，给电池行业及其原材料铜箔带来了供应压力。在此大背景下，铜箔加工费用不断上涨。近期铜箔加工费用持续上涨，较去年低点时已上涨超100%，标准铜箔加工费目前在3万多元/吨；锂电池级铜箔的加工费，已接近5万元/吨。

受此影响，铜箔生产企业的利润也水涨船高，去年铜陵有色铜箔板块的全年的净利润为7200万元，而2021年一季度，由于铜箔加工费大涨，铜箔板块第一季度的净利润就达到5200万元。

即使铜箔加工费不断上涨，但产品依然供不应求。目前铜箔下游需求旺盛，订单已排到下半年。铜箔公司新客户和新订单一直保持源源不断。

下游新能源汽车、5G、IDC、储能等领域今年以来的爆发式增长，带动铜箔需求快速增长，同时因铜箔供应短期内不能得到有效解决，预计供不应求的局面仍将维持较长一段时间。

总而言之，下游相关商品的供不应求，致使铜箔高价运行的状况将继续维持。

二、为应对增长的需求，铜箔行业扩产短期难见效；

面对铜箔供不应求，众多公司也在纷纷扩产备战，希望在今后的市场竞争中占据先机。许多相关企业开始纷纷计划增产扩产。

对此，铜箔行业产能扩张较慢，年产1万吨的铜箔产能，建设周期长达16个月，产品能够进入下游电池企业供应链，还需要15个月以上，也就是说铜箔的万吨产能从建设到投产，前后需要3年时间，明显慢于下游电池扩产速度。目前铜箔行业想依靠扩产想改变市场格局，属于远水难解近渴。

三、下游绑定铜箔产能有难度；

铜箔供不应求，下游电池企业为了保证生产，已经想方设法与铜箔企业寻求合作，以确保原材料供应无虞。对此，2021年以来，公司与下游众多知名客户建立了订单合作，保障了下游客户的铜箔稳定供应。

不过，相关人士表示，下游电池商想绑定铜箔目前产能比较困难，因为铜箔价格一路走高，铜箔企业要追求利润最大化，就要根据下游实际需求结合自身产品特点，寻找最合适的卖家。简单来说，铜箔企业目前最理想的销售状态，是把自己生产的最大面积铜箔，经过拆分后销售给两家电池厂商，无产品损耗。

下游电池厂商需求与铜箔企业合作，主要模式是双方合资兴建新企业，同时共同研发适合电池企业需求的铜箔产品，而现有的铜箔产能，不可能被固定。

铜箔供不应求，电池厂商绑定铜箔企业，这也给铜箔上市公司股价带来了利好。受益铜箔市场量价齐升，相关企业的业绩，以及在二级市场上，会有积极表现。

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