·如何处理涨紧轮异响问题？

或许不少车主会遇到汽车发出嗡嗡或吱吱的异响，可能有的车主会误以为是引擎出现问题，其实是涨紧轮惹的祸。由于涨紧轮里有轴承，当听到汽车发出异响时，就说明涨紧轮的轴承损坏了，并且此时汽车的发动机会出现正时跳齿、点火和配气时间紊乱的情况，这严重影响汽车正常使用。

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那么遇到涨紧轮坏了的时候，该怎样处理呢，以下3种方法，可以帮你轻松解决↓↓↓↓

1、涨紧轮所发出的异响一般是连续的沙沙声，而此时的皮带涨紧轮的轴承要承受较为大的侧向压力，因此车主选择用手去转动涨紧轮的轴承时，如果听到涨紧轮的轴承有轻微异响或卡滞，就表明涨紧轮的轴承已经损坏。所以当车主在行驶汽车时会听到异响，此时应该马上对涨紧轮进行更换。

2、由于涨紧轮是一种皮带传动的张紧装置，因此当不能调节皮带的中心距时，可以通过涨紧轮将皮带张紧，因此涨紧轮能够改变皮带轮的包角和控制张紧力，从而可以达到压在随动轮上。

3、在使用涨紧轮时要注意两方面：一方面是，涨紧轮的张紧力不能过小，过小不仅会导致皮带打滑，还会使皮带与工作轮间摩擦力变小；另一方面是涨紧轮的张紧力不能过大，过大不仅会导致皮带损坏，还会加大皮带负荷。

→知识拓展

一、什么是涨紧轮？

涨紧轮是属于一种汽车传动系统的皮带张紧装置。以及皮带是汽车零配件里的易损件，当皮带使用时间长了容易出现磨损，而皮带的槽磨深及磨窄后会显得被拉长，此时需要通过涨紧轮进行液压单元或阻尼弹簧，并且涨紧轮可以根据皮带的磨损程度进行自动调整，因此汽车上安装了涨紧轮可以使皮带运行的更平稳、降低噪音及防止打滑。

二、涨紧轮的原理及作用

·原理

涨紧轮需要一定的扭矩，才能在使用过程中保持皮带恰当的张紧力、避免出现皮带打滑及老化或磨损造成伸长量。当皮带涨紧轮运转时，皮带可以在涨紧轮中引起振动，这样会使皮带和涨紧轮加快磨损，因此为了避免这样的情况出现，我们需要在涨紧轮上添加阻力机构。但是由于涨紧轮受到不同参数影响，导致它与扭矩、阻力的关系复杂。扭矩变化直接影响阻力的变化，而且是阻力的主要影响因素，还有扭簧的参数是影响扭矩的主要因素。所以为了更好提高涨紧轮的阻力值，需要适当减少扭簧中径。

·作用

涨紧轮主要的作用是：调节正时皮带的松紧度、减少皮带运行时的振动、防止皮带打滑及确保传动系统正常稳定运行。虽然涨紧轮性能强大，但是使用寿命较短，有不少车主吐槽，皮带还没坏，涨紧轮就坏，那么当遇到这种情况时，应该将正时皮带和涨紧轮一起更换。因此，业内人士建议，在一般情况下，涨紧轮要3-5年或8-10万公里左右更换一次，具体的更换时间参考车辆保养手册。

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